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这个问题如果放在五年前、十年前，可能很多人给出的答案是BBA、合资两田、大众等等，然而今天，随着中国品牌在造车工艺、外观设计、智能化乃至安全性等方面的全方位赶超，合资、海外车型不再是消费者选车购车的“唯一解”，越来越多的中国品牌汽车开始走进千家万户，成为人们日常出行的得力伙伴。今天，让我们走近刚刚在9月底上市的奇瑞艾瑞泽8，看在“技术奇瑞”的有力加持下，艾瑞泽8如何实力进阶“新时代全优家轿”。
匠心工艺，打造“新时代全优家轿”
就在由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司联合主办的“2022年中国十佳车身”评选活动中，经历众多院士、国内外顶级专家、教授评委的一致认可，中国品牌车型从材料、工艺、结构等维度以压倒性的优势战胜了合资、海外车型，展现了中国品牌车企强劲的产品实力。而定位于“新时代全优家轿”的奇瑞艾瑞泽8也成功摘下这一殊荣，进一步验证了其“新时代全优家轿”的市场定位。
之所以能够获得“2022年中国十佳车身”殊荣，与艾瑞泽8的匠心工艺密不可分。通过高效自动化生产线，艾瑞泽8的车身冲压工艺得到了极大提升，成为同级轿车中的佼佼者。以特征R角锐化技术为例，艾瑞泽8通过正向运用这一技术，让车身实现了焊接强度高、密度高等特性，因此产品下线后，车身外观的焊缝十分平滑美观，不论是远观还是近看，都能够最大限度地为用户呈现中国制造的工艺魅力。
不仅如此，在艾瑞泽8的车身焊接过程中，还实现了针对车身的实时监控，将车身尺寸误差控制在1mm之内，零部件匹配更低至0.1mm。通过蓝光扫描、整车匹配等技术，进一步确保了艾瑞泽8的车身尺寸精度，“做就要做到最好”，在实现车身“环环相扣”的同时，也充分保障了整体车身的稳定性。至于在高强度与高刚度车身的工艺水准之中，艾瑞泽8还保障了整车的密封性和隔音性，也是完全情理之中的事情，充分实现了美观与安全的和谐统一。
除了匠心工艺上的深下苦功，艾瑞泽8还对车身材料的应用进行全方位的提升。新车基于全球NCAP五星安全标准设计，打造出独特的笼式车身结构。值得一提的是，整车高强度钢占比高达80%以上，同时大面积的热成型钢强度大于1500Mpa，充分保障了艾瑞泽8的车身安全。
也难怪在“2022中国十佳车身”评选现场，官方给予艾瑞泽8非常高的评价：白车身设计以及工艺方面都非常出色；独有的多结构设计满足了多国法规、全球NCAP五星安全标准的要求；同时在零部件方面，在性能提升的同时实现了轻量化，均衡了性能与重量。
豪华座舱，满足消费者多场景出行需求
进入新世代，如果说匠心工艺代表了车企对于购车用户的最大尊重，那么消费者也对车企提出了更高要求。车辆品质标准不仅仅停留在品牌层面，而是需要由内而外的全方位用心打造。艾瑞泽8充分洞察到新世代用户的出行需求，对豪华座舱进行了全面“武装”。
具体来看，艾瑞泽8采用Lion5.0 AI科技智慧座舱，除了同级独有的24.6吋浮式双联屏进行信息集成外，HMI 5.0界面设计也充分做到了简洁清爽。同时车机操作逻辑简单易上手，搭配手势识别功能、无感面部识别FACE ID等，为用户营造了充满科技氛围感的豪华座舱体验。
与此同时，针对人数较多的家庭用户，艾瑞泽8也贴心首创了车内AI智教系统，能够通过车机播放有趣的历史故事、甚至英文童话等，帮助父母带娃。其中基于科大讯飞的播放资源，可提供多达8000种学习、娱乐内容，车机播放系统还可与用户手机、儿童手表等硬件实现互联，充分满足不同年龄段乘客的智教需求。
除了智能化的进阶配置，艾瑞泽8还在驾驶和乘坐细节上深下苦功。新车基于2790mm的轴距，为驾乘人员打造了十分舒适、宽敞的乘坐空间，即使是后排乘客，也能够体验到足够的头部、臀部、腿部空间。此外，还有经过“金耳朵”声学工程团队调音打造而成的8扬声器SONY音响系统，不论是高音、中音、低音都有非常到位的表现，还会随着音乐律动、车速变化搭配更悦耳的声音模式。
尤为突出的是，艾瑞泽8还搭配了同级独有的睡眠头枕，主驾驶位更是提供电动调节、加热、通风、腰托等多项功能，如果是热衷于长途旅行的朋友，相信艾瑞泽8一定能够带来十分舒享的驾乘体验。此外，新车还全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这套悬架系统能够过滤掉复杂路况中大多数细碎震动，给用户带来更加舒适、如履平地的驾乘体验。
一车难求，“技术奇瑞”强势加持
有独到的匠心工艺和豪华座舱体验感加持，令艾瑞泽8甫一上市就收获了众多消费者的青睐。据官方消息，新车上市首月销量即迅速突破万辆关口，尤其到了年底购车季，各大4S店中更是出现“一车难求”的抢购盛况。
毫不夸张地说，艾瑞泽8的出现，不仅仅是在操控层面对同级乃至合资对手的强势碾压，更是在安全、科技、舒适性等层面的全方位超越。而能够做到这一点，离不开“技术奇瑞”的强势加持。
一直以来，作为靠技术发家的汽车品牌，奇瑞汽车走出一条从技术引进到自主自研，再到出口海外的品牌向上之路。在建厂初期，奇瑞曾引进过其他厂家的发动机，包括由巴西Tritec公司生产的旗云2同款发动机，以及三菱旗下的4G63、4G64东方之子同款发动机。
2005年，奇瑞汽车迎来核心技术发展的转折点，拥有自主知识产权的ACTECO发动机正式下线，为奇瑞奠定了发动机优势基础的关键一步。而艾瑞泽8搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机正是ACTECO系列的第三代产品，曾经荣获“中国心” 十佳明星发动机称号，是奇瑞汽车核心技术成果的又一进阶。
2006年之后，奇瑞开始出口发动机至海外市场，进一步提升品牌价值。此后，奇瑞汽车还将整车出口到海外市场，仅2022年1-11月就完成了40.65万辆的出口数据，再一次刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录。
而艾瑞泽8的问世，无疑进一步巩固了奇瑞的品牌信心，作为奇瑞轿车阵营的新旗舰车型，艾瑞泽8被定义为“A+级轿车”，首先从市场定位上就比其他A级轿车略高一筹，进一步拓宽了奇瑞轿车阵营的产品矩阵，同时也拔高了品牌轿车序列的新高度。与此同时，新车在安全性能、科技属性乃至驾乘舒适性上的优越表现，都是奇瑞品牌进阶的新成果。整体来看，艾瑞泽8更是奇瑞汽车精准洞察用户需求、满足新时代用户对于“新时代全优家轿”定义下的新产品。
结语：
随着中国品牌的不断向上探索，以奇瑞汽车为首的中国品牌正在实力演绎匠心工艺打造豪车品质，从匠心工艺到智能座舱，艾瑞泽8都拥有着同级罕有的超高标准，“每一面，皆赢面”，是拼搏向上的匠人精神，也是对于豪华品质的不懈追求。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
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