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京东618首提“有责任的供应链” 京东工业品服务工业产业复产保供随着时间的指针再一次马上指向一年的终点，自主品牌汽车在这一年继续高歌猛进，品质和品牌双轮驱动，不断向上，进取不止。以艾瑞泽8为例，在最近各大汽车权威媒体的颁奖典礼上屡获大奖，将“2022中国十佳车身”、“2022年度焦点中国轿车”、“年度全优豪华家轿”等殊荣揽入麾下，俨然变身一个“奖项收割机”，持续成为大家关注的焦点。
要知道，在以往各大奖项颁奖典礼上，合资品牌唱主角，而自主品牌则稍显星光黯淡。如今随着自主品牌集体崛起，持续从合资品牌手中“抢饭碗”，这样的态势无论对中国汽车工业还是中国消费者而言，都大有裨益。艾瑞泽8近来为其荣誉榜单上频添荣光，不断夯实“中国式豪华家轿”的产品价值，堪称目前A+级家轿领域最会抢风头的大赢家。
把好产品安全质量关，为同级带来教科书式的解答
汽车工业发展已经超过百年时间，世界上第一台汽车的最高时速为16km/h，而现在普通私家车的时速都能轻轻松松超过150km/h，性能早已不可同日而语。伴随着车辆加速能力与极速性能提升，人们的出行效率也有了质的飞跃，但各种触目惊心的交通事故也屡见不鲜。据相关统计，2021年我国因交通事故死亡人数是61703人，受伤人数为250723人，这背后因交通事故使得家庭支离破碎的又有多少呢？恐怕是不计其数。
所以，当下消费者在购车时对安全性极其看重，同时将中保研、中汽研这些机构所公布的车辆测试成绩作为选车参考。此外，中国十佳车身评选在汽车安全性方面也非常有话语权。而在不久前，在中国汽车安全大会发布的2022中国十佳车身评选榜单中，艾瑞泽8凭借车身材料、车身工艺、车身结构上的卓越表现，力斩“2022中国十佳车身评选”大奖。这既是自身实力的体现，也是主办方对艾瑞泽8卓越安全品质的高度肯定。
“没有金刚钻，不揽瓷器活。”对于艾瑞泽8而言，早在研发初期，艾瑞泽8立足全球NCAP五星安全标准设计，打造独特的笼式车身结构，整车高强度钢占比高达80%以上，远超奔驰C级车的62.4%。再加上独有的一体式门环结构、上下三条碰撞吸能路径及前后共8个吸能盒、同级独有10安全气囊等，真正做到“软硬兼施”，不仅最大限度保证座舱的完整性，同时更是以吸能结构减少意外发生时对座舱的冲击，实现安全上的“双管齐下”！
需强调的是，艾瑞泽8独特的笼式车身结构中，大面积的热成型钢强度大于1500Mpa。也许这样说不够直观，举个例子，现在潜艇用钢材强度约为355-800MPa，现代大口径火炮炮管钢材约为1000MPa左右，即使是二战时德国俾斯麦战舰的舰体用钢中，最大屈服强度才为500-550MPa。由此可见，艾瑞泽8在热成型钢的强度已经在某种层面上超过了军用材质，进一步提供更牢固可靠的车内空间，为驾乘人员提供最高级别的安全保护。
如果说车辆安全是一辆汽车最基本要求，那么制造工艺则是一个车企走得更长远的基石。要知道，好的材料、好的结构设计也应有着出色的工艺表现进行“链接”，才能够在最大程度上成就车身的刚度、强度与密封性。艾瑞泽8先进车身冲压工艺、高效自动化生产线，都让车身有着极高的精准度和密封性。且焊点工艺、群控系统实时监测焊点质量的加持，进一步增强了强度、密封性，很大程度上保证了艾瑞泽8的车身强度以及美观性。可以说，细节之处体现了奇瑞汽车在造车过程中对安全的追求，让用户能够买得放心、用得安心。
“中国式豪华家轿”的产品价值，一定少不了面面俱到、哪哪都全优
大约十几年前，自主品牌有过一次集体冲击高端市场的动作。不过，彼时从核心技术、产品品质到制造工艺，完全无法跟“BBA”级别的产品较量，导致冲高无果。如今伴随着自主品牌在外观设计、核心技术、智能化乃至安全性等方面的全方位赶超，BBA不再是消费者追求豪华体验的唯一解，越来越多的自主品牌汽车成为最香选择。这其中，不乏艾瑞泽8在产品实力上的全优表现，不仅给予用户带来“中国式豪华家轿”的价值体验，更力斩年度全优豪华家轿、2022年度焦点中国轿车等十余项大奖，其豪华属性可见一斑。
面对合资品牌推崇的家族式设计，消费者会有瞬间的恍惚，这是哪款车来着？趋同的设计，的确容易让人记住品牌，却也是展现个性与时尚的拦路虎。购车“奔小康”时代，能够将现代科技元素与国潮元素完美融合的新设计，是全面超越的第一步。这一方面，艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、凌波钻切前格栅等同级不具备的领潮元素，再结合内饰从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统文化元素中汲取灵感，让自己成为一款内外兼修的新中式豪华主义的代表作，从同级家轿中脱引而出，令人赏心悦目。
在全场景空间获得感上，艾瑞泽8刷新了用户对传统家轿车身固有设计限值的认知，打造了独特的“新中式豪华家轿”空间。其长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距更是长达2790mm，这种表现不仅打破传统A+级家轿空间“潜规则”，并且更接近B级轿车尺寸，在驾乘空间宽敞舒适度、载物能力上更加优秀，可满足用户追求更大空间的需求。
在科技配置上，艾瑞泽8搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，拥有多达20余项强大功能，再搭配DMS疲劳监测+前排乘员监测（OMS），全维度为用户带来“解放双手、双脚和大脑”的驾乘体验。配备24.6吋悬浮式双联屏+雄狮智云LION 5.0系统，以及同级独有AR实景导航、全体感皮座椅、无极炫彩氛围灯等多项贴心配置，与同级合资家轿形成高下立判之态势。同时，该车搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，可比肩30万豪华车的超强动力性能，打破用户对A+级家轿“动力够用就好”的固有认知，堪称10万元A+级超强动力家轿的最优解。
写在最后
回顾自主品牌的发展之路，一路走来，筚路蓝缕，万分艰辛。庆幸的是，在其成长途中，不断发掘新的沃土，不断开辟新的蓝海，在合资围追堵截之下，逐渐站稳了脚跟。作为自主品牌阵营中一直坚持品质向上、品牌向上的坚守者之一，奇瑞汽车不断提升对细分市场的感知能力与辐射能力，匠心打造了“新时代全优家轿”艾瑞泽8，上市还不足半年，就凭借“中国式豪华家轿”的产品价值屡屡斩获大奖，用“奖项收割机”来形容也毫不为过。它不仅为消费者购车时提供了重要参考，也将助推奇瑞汽车以产品向上驱动品牌向上，更进一步强化奇瑞在A+级家轿市场的竞争力，成为搅动A+级家轿市场固有格局的颠覆者。
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